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La moto polea (drum motor) es una unidad motorizada totalmente cerrada. Es una de las unidades más seguras disponibles debido a que todas las partes, incluyendo el motor, rodamientos y caja de cambios, se encuentran dentro del tambor. La única parte móvil externa es el tambor. Debido a que los engranajes están constantemente bañados en aceite, la unidad disipa el calor eficientemente y es muy silenciosa.
 

Moto Polea con Freno Electromagnético, Clutch o freno manual de contra-giro

Beneficios
  • Eficiencia mecánica del 96%, que permite ahorros de hasta un 30% en el consumo de energía en comparación con las unidades externas.
  • Virtualmente libre de mantenimiento, solo requiere cambio de aceite cada 50,000 horas de operación.
  • Pueden operar con variador y no pierden torque hasta 1/10 de la frecuencia nominal de 60HZ.
  • Sellado hermético que previene fugas e impide que los contaminantes afecten el motor.
  • Engranes de acero de alta aleación. Cortados con precisión, templados y afilados, lo que reduce los niveles de ruido al mínimo.
  • Todos los componentes son de hierro para soportar mayores niveles de tensión.
  • Motores eléctricos embobinados al vacío, en alta presión y sumergidos en polímero (VPI), probados 100% y por encima de las normas NEMA.
  • El tambor puede tener recubrimientos y acabados muy diversos, manejar sprockets e incluso tener formas o aditamentos especiales, como cepillos, dientes, paletas para triturar o moler, forma cónica para transportadores curvos, distintos diámetros para acomodar más de un tipo de banda al mismo tiempo, etc.
  • El sistema de freno electromecánico permite que todos los componentes de rotación se detengan por completo cuando se desee. Este sistema es ideal para:
  • Aplicaciones bi-direccionales con indexación de hasta 40 arranques y paradas por minuto. 
  • Las aplicaciones típicas incluyen el manejo de equipaje, las líneas de fabricación y montaje, manejo de documentos o paquetería, paletización y embalaje, etc.
  • El sistema de clutch es un diseño patentado que permite una mayor indexación al permitr que el motor eléctrico permanezca siempre en movimiento, evitando los picos de consumo de voltaje propios del arranque del motor, reduciendo el consumo de energía y el calor generado. El sistema se encuentra dentro de la moto polea, pero en compartimiento separado del motor
  • El freno manual de contra-giro es ideal para uso en transportadores inclinados, permitiendo que la moto polea rote libremente en sentido contrario para que la banda pueda ser descargada.
Moto Polea con Freno Electromagnético, Clutch o freno manual de contra-giro

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Guía del Producto de Motopoleas y Reductores
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